楼天城科幻影视

1000台是Robotaxi的盈利拐点｜专访小马智行楼天城

2016年年底，当多数人还在质疑L4级自动驾驶是否可行时，曾在百度智驾部门共事的楼天城和彭军离职，共同创立了小马智行，目标就是让AI自己开车、完全不依赖人类。随后的8年间，他们亲历了这个行业从资本热捧再到陷入低谷，再到如今逐步走向商业化落地的全过程。

2016年年底，当多数人还在质疑L4级自动驾驶是否可行时，曾在百度智驾部门共事的楼天城和彭军离职，共同创立了小马智行，目标就是让AI自己开车、完全不依赖人类。随后的8年间，他们亲历了这个行业从资本热捧再到陷入低谷，再到如今逐步走向商业化落地的全过程。

彭军（James Peng ），男，毕业于斯坦福大学，曾在谷歌就职七年，现任小马智行联合创始人兼CEO。2016年12月与楼天城在美国硅谷共同创办L4级自动驾驶公司小马智行。

从吉利汽车研究院常务副院长任向飞，到小马智行创始人兼首席技术官楼天城，再到中坚科技副总经理兼首席战略官鲍嘉龙，在2025世界人工智能大会的特别节目《智能驱动新经济：从自动驾驶到具身智能的产业新纪元》中，他们展开了一场关于“AI重塑中国制造”的深度对话。

5月20日，小马智行发布2025年第一季度财报显示，一季度总营收为1400万美元（约合人民币1.02亿元），同比增长12%。这主要得益于Robotaxi服务的增长。今年第一季度，其Robotaxi业务收入173万美元，同比增长200%。

事实上，早在今年3月，市场上就已传出小马智行考虑赴港进行二次上市的消息，当时该计划仍处于初步探讨阶段。如今再度传出相关进展，显示小马智行的港股上市计划或已进入实质推进阶段。